キューブの整備・ドライブシャフトブーツ修理に関するカスタム事例
2020年11月14日 11時47分
まああさん 日産 キューブ YZ11
一度は手を出してみたかったリフトアップ車。 ベース車両+リフトアップ改造50万以内で完成。しか〜し、洗車するのにルーフが届かない。 今後は、経年劣化部品の交換や乗り心地や快適性を充実させようと日々奔走中。
キューブの弱点の2つ目、CVTに続きインナードライブシャフトブーツです。案の定漏れてます（切れてはいない）どうやら、ブーツが劣化するとかなり痩せるみたい。おかげでバンドが、マイナスドライバーで簡単にこじれます。
右側も同じく、今回は、バンドのみ新品4箇所とグリス入れ替えで終わらせました。交換後の写真がないのは、グリスまみれになったから。次はリビルドASSYのドラシャで交換したい。もうグリスまみれは嫌。
