スイフトスポーツのオイルキャッチタンク取付・自作オイルキャッチタンクに関するカスタム事例
2022年08月21日 12時19分
さすらいの銀スポスズキ スイフトスポーツ ZC33S
ほぼノーマルの銀スポ。 のハズでしたがCTの皆さまに影響されて 段々カスタムされて来てます。 LSDとオイルと洗車ネタがメインです。 宜しくお願い致します。 無言フォロー歓迎です。 わたしからの無言フォロー失礼致します。
自作オイルキャッチタンク
作りました。
今度のサーキット走行会用です。
調べたら、PCVバルブ側はタービンまわすと、バルブ閉じるらしく高回転では効果がないかも（？）
ヘッドカバーから出ているインレットパイプにもオイルキャッチタンク取り付けします。
Aライン（シリンダーヘッドカバー側）Bライン（PCVバルブ側）両方ともやれば完璧ですね。
コーヒーの空き缶利用です。
お金も時間無いので、とりあえず効果の確認も含めて仮設キャッチタンクです。
ホース類は余り物を利用。
バンドとか継手を買いましたが、総額1500円くらいでした。
継手は2液性の接着剤でくっつけました。
耐久性は無さそうなので、短期決戦用です。
缶の取り付けはウォッシャータンクに配線バンドで固定しました。
簡単取り付けです。
ついでに確認。
汚れてませんでしたが、念のため掃除。
ちょっとオイルの跡（？）がありました。
パーツクリーナーで掃除。
実は、第二弾も構想中。
ステー類は完成して仮付けOKです。
缶の中に仕切り板つけて、セパレーターをつけたい。
最終的には市販のちゃんとした物に交換したいですね。
