スカイラインのなすなすさんが投稿したカスタム事例

フルエアロを取り付けしています。

安いエアロなので結構覚悟して買いましたが、まさかの無加工取り付け。

そりゃ完璧ではありませんが、「つく」時点で破格ですね。

同時にバッテリー交換、意味不明な配線の撤去、各部固定のし直しなどなど…。

ATメーターに、在庫してたMTメーターのパネル部を移設。電球位置もMT用に合わせて変更です。

AT改だとリバース音が鳴るので、その配線も外します。

34のメーターを外すのは久しぶりになるのですが、ほんと外しにくいですね。

適当な日産用のステアリングボスを探して、さっさと社外ステアリングに変えちゃいましょう。

あとはオーディオの取り付けもですね。

「時間タイマー無し、サイドブレーキを降ろすと解除」という謎なターボタイマーが付いていたこの車。

前オーナーはターボタイマーを追いきれなかったらしく、果ては「純正ターボタイマー」と言っておりましたが。

コラム見たら即分かりますね…典型的な割込みハーネスです。

ペダル上にタイラップ留めされていたので、余計な配線もろともブチブチと切っていきました。

ターボタイマー嫌いなんですよね。

ターボタイマー取り付けに関連してか、この車ハンドルロックもカットされています。

見ればサイドブレーキのあたりに、なんだか謎のワイヤー。

うーん、ほんと色々と美的感覚が…ね。

他人のDIYの後始末をしている時って、どうも愚痴が増えますね。

整備士にしてもメーカー開発にしても社外にしても、やっぱセンス無い人は無いです。