ミディアムクラスのHamaoさんが投稿したカスタム事例

フロントブレーキパッドを交換。下廻りを洗いました。

一枚パッド剥離して摩材部分がバキバキになっていました汗
こんな状態になるまで放置していたなんて駄目ですね、、

厚みはそれなりに残っていたので製造不良でしょうか。こんな現象初めてです。

後ろのパッドもせっかくだから替えようかと。

O2センサーは見積依頼しても純正配線を加工するユニバーサルタイプを使って下さいということで。

問題の切り分けができなくなってしまいそうなので、なんとか純正を加工しないものが身近にないかと捜索中、、

ボッシュユニバーサルタイプ汎用品の適合一覧にあった品番(w126等用)と同じものに、ハーネス終端が同じような物を見つけました。が、念の為適合確認を問い合わせると、適合しませんと。なんでー、ポン付けできそうなのに^^;　つべこべ言わず切れということでしょうか。

工具到着待ちなのでまだ外して先端の状態は未確認ですが、なるほどコレかぁと眺めながらまずはネジ部に浸透スプレーを吹いておきます。

あれ？シフトブッシュがない？！

ミッション側のブッシュは形は残っていても脱落していました。
調べるとミッション側のブラケットは外れない？タイプのようでニュートラルスイッチを外して作業するようです。外すのはできそうですが、ちゃんと付けられるだろうか。。
こちらも部品を調達しないと。。

夜明かりを点けて作業しているので、結構大きめのお客さんが来ます。