フィットの剛性アップ・純正・ステアリングフィール向上・安定感UPに関するカスタム事例

【GK5後期型の方、必見】
トーションビームの左右の取付点を繋ぐ剛性アップ部品を取り付けます。
旋回時のリアの横力に対するトーションビーム取付点のボディ変形が抑えられることで、リアタイヤがコーナリングパワーを出すまでの遅れを少なくし、リアの安定感をもたらす部品です。
前期型RSには標準で付いていた純正パーツですが、後期型からは無くなっています。

・ロッドCOMP, トレーリング
74630-T5B-000 約5000円
・ボルト, スペシャルフランジ 3つ
90031-PRA-000 125円/個

左右のトーションビーム取付点と車体中央の3ヶ所のボルトで留めるだけで装着できます。

ちなみにナットはボディ側にすでに溶接されており、車体中央にもすでにネジ穴が切られています。前期型の取付用ナットが後期型にそのまま残ってる形ですね。

＝取付けによる変化＝
・切り込んでいく時のステアリングが少し重くなった
・旋回時にリアの安定感を感じるようになった
・若干だか直進安定性も良くなっている
・70km/h以上くらいの高速域でのレーンチェンジで落ち着いた挙動になった
・相対的にリアの剛性が高くなったことで、フロントの頼りなさを感じるようになった。（フロントの入りにくさ）

＝総評＝
フロントが少し頼りなく感じるようにはなるものの、リアの安定感とステアリングの手応えが出てくることから、総じて非常に優秀なパーツだと思います！
私はこれがある方が走りの安定感/安心感があり好きです。
剛性パーツの中では比較的安価で、かつ純正でボルトオンで装着できるため非常におすすめです！
最低地上高が下がることもありません。
GK5後期型に乗ってる方は是非試してみてはいかがでしょうか！