フォレスターのSK5・プローバ・コールドフローボックス・吸気系に関するカスタム事例

provaさんのコールドフローボックス付けてきました❗️😄

ターボパイプと合わせて、これで吸気系はかなり進化しました👍

先日のSABでのスバルイベントで購入、受注生産品なので少し手に入れるのに時間かかりましたが、イベント価格で購入できました❗️SABさんでお願いして取り付け途中で写真撮らせてもらいました😅

実際に少し走りましたがターボパイプ単独施工時より更にアクセルの付きが良くなった様に感じした❗️

週末に高速に乗る予定があるので走行が楽しみです♪

以下、ネットから引用😁
大容量化と吸気抵抗を低減させる、純正交換型のエアフィルタケース。

■コールドフローボックス GK/GT， SK
VN5レヴォーグ， SK5フォレスタ， CB18エンジン系
GK/GT 2.0L / 1.6L， SK9 2.5L FBエンジン系

純正エアフィルタケースと交換するだけで大容量化と吸気抵抗を低減させるコールドエアボックス。
フィルタケースとレゾネータ部分を一体化させた大容量のボックス状フィルタケースで、純正と同様の取付で簡単に交換できます。開口部を周辺温度の低いフェンダー内部にも設け、より吸気温度の低い場所からの吸気量を増大。スポーティなエンジンサウンドとレスポンスを実現する、GK/GT， SK 系用パフォーマンスエアフィルタボックスです。

違う角度から♪

こうしちゃうと純正品と何ら変わりませんね😅