インプレッサ WRX STIのDIY作業・HKSレーシングサクション・HKS ファインチューンVベルト・mature×HIGHSPARKIGNITIONCOIL・クスコ オイルキャッチタンクに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY作業・HKSレーシングサクション・HKS ファインチューンVベルト・mature×HIGHSPARKIGNITIONCOIL・クスコ オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY作業・HKSレーシングサクション・HKS ファインチューンVベルト・mature×HIGHSPARKIGNITIONCOIL・クスコ オイルキャッチタンクに関するカスタム事例

2022年01月11日 23時12分

へいさんのプロフィール画像
へいさんスバル インプレッサ WRX STI GDB

丸目sti→涙目stiに乗り換えました。 滅多に乗らないので少しずついじっていきます(^◇^;)💦

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ーーホースーー
ブロー、ウォーター、オイルホース全新品交換。
シリコンホースがない部分は新品も純正ホースを使用。

ーー吸気系ーー
HKSスーパーパワーフローからHKSレーシングサクションに変更
jspeedのエアクリボックス取付け
東名パワード・ターボサクションホース取付け

ーー点火系ーー
matureハイスパークイグニッションコイルに変更
TRUSTレーシングプラグ8番に変更

ーーベルトーー
HKS強化Vベルト・エアコン、オルタネーター&パワステベルト交換

ーーその他ーー
CUSCOタービン遮熱板、オイルキャッチタンク セパレートタイプ取付け
リチウムイオンバッテリー取付け

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jspeedエアクリボックス

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HKSレーシングサクション
湿式フィルターから乾式フィルターに変更しての取付け

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HKS強化Vベルト
シリコンホース

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CUSCOタービン遮熱板

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東名パワード ターボサクションホース

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CUSCOオイルキャッチタンクセパレートタイプ

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