2024年01月29日 21時00分
D33A 2.3L GSXに乗せているエンジンです。クランク／コンロッド／ピストンはアフターマーケットパーツを使用せず、2.4Lギャランのクランクとコンロッド、ジェネシスクーペ2.0ターボのピストンを加工して使用している自作です。
ピストンはほぼフラットトップですので、一般的な1.2-1.3mmのヘッドガスケットだと圧縮比が11.5〜11.6位になってしまい、91オクタンガソリンではブーストがかけれなくなってしまいますので、圧縮比10.5にセットしてあります。10.5でもウォーター／メタノールインジェクションは必須です。
ファンベルト鳴きあったので、調整してもらい解消したと思われます新品交換後、無調整でしたのでーしかし暖かい最高なお天気で!最近河口湖エリア行くと、必ずといっ...
前々から調子の悪かったiscvめっちゃ汚れてるのかなーって思ったら思ったより綺麗これ本体が死んでるのかな掃除してない状態でこれです
今朝、駐車しようと停車してバックしようとしたらエンスト。そこからセルを回すも反応なし。Nに入れて手押し、重ステ回して何とか枠内に駐車。先程レッカーで運んで...
ハーフリアになるんか(笑)？？今の仕様になってもう10年以上昔のアートファクトリーのバイナルもう一回貼りたいなー、と思いつつその間に単色バイナルが廃れてし...
寒波やなんやで流石にバッテリー切れてたので、火入れ😳ブースター接続1発でかかった😁バッテリーチェック白になる日は見れるのか？😳ガソリンはまだセーフクルマが...
