オールロードクワトロのマフラー改造・DIYに関するカスタム事例

今流行りの煽り運転かな？？

と、思わせて、って所がとても粋に感じてしまいます😍
もう20年近く前の車で、今の洗練されたシャープな車が主流の今では時代遅れなんでしょうが、このシルエットには普遍の黄金律でもあるんじゃないかと後ろ姿を見る度に思いますわjuno氏

高速道路では魔法の絨毯のようなquattro 、on the rail感のエアサスですが、本来の目的は4段階に調整しての悪路、雪道走破にあると雪山までの道のりでわかります

遊びのツールとしてはラフに使いたいっすね😎ロメ氏

ベースであるa6の冠を外し、敢えてallroad QuattroにしたAudi
内外装の構造、素材などを修理の度に目にしますが、開発当時儲け度外視じゃ無いのかと思える造り込み(整備性の事は考えてない

雪山から都会のホテルのエントランスまで、緩む事なく踏み続けられる実用的以上のエンジン、剛性、そして他には無いデザイン、当時のアウディの中でも稀有な存在ではないかと。

外車、その中でもアウディには何も興味すら無かった自分が、ひょんな事からこの車を手に入れて既に2台目、この型以外にはあまり魅力が感じられなくなる病気に侵されて、遂にはこの型の頂点RS6まで買ってしまいましたが、この車に乗る度に「これで充分以上だな」という思いが未だに感じられます

この型への当時のアウディの思い入れや意気込み、今後の方向性を象徴するパワフルで無骨。

最近自分の中でこの車のブームがまた再燃してまして、現在マフラー 中間ストレート化に向けて謎の追い風に乗っております😁

画像はABTのAS6だと思われますが、
このどっしりとしたケツ、張り出したフェンダーがどうしても好き😍
女子ウケどころか老若男女、素人玄人ウケすらもないですがそんな事は関係ありません（笑）

自分が好きな車に乗る🤩！(壊れるまで

AMG.w210のパイプを昨日鈴鹿サーキット裏ののマフラー屋さんで手に入れてきたので明日加工取り付けいっちゃいます☺︎

音のイメージは全くつきませんが😅

長々と書いてきましたが、要はお金ケチってあわよくば音を良くできたらな投稿でした（笑）