チェイサーのEternal Youth 走行会・JZX100 チェイサー・Type100 CHASER owner's clubに関するカスタム事例

2/7 Eternal Youth走行会で筑波ジムカーナに行ってきました！

よしおさんの走行会に参加するのは、これで3回目でしょうか？🤔

今回はなんと
ベテランのマッチさんと、人生初の追走‼️
画像はマッチさんの投稿からの頂き物です。

まるでマッチさんと肩を並べてドリフトしているようにしか見えない…
実際は……😂

緊張して同じところでスピン
3本目なんてもう、ラストだから気合い入れて
1〜2本目でスピンしてた所をクリアしたのに、その先でスピン（笑）
あんな走りしか出来てなかったのに、そんな中の奇跡の一枚😭家宝にしたい…。

追走はまた違った緊張感があり、それはそれで楽しかったです😄

次回こそは繋げてみせます！

マッチさんまた次回も追走お願いします😄

クニーズバンパーがデカ過ぎて、太過ぎず尚且つ車高を稼ぐ意味で235を買うのですが

今回訳あって1セットだけZEETEXという225のタイヤを使いました。

タービンもブーストもノーマルのまま足回りを重点的に強化して来て、特にリヤメンバーの補強により掛かるトラクションを、進む力に換えるだけのパワーが無い為か、235の場合冷間3キロほど入れてますが

それでも時に踏みちぎり、その先で減速下手すぎてナックルに救われ…といった感じだったのですが

225だと凄くアクセルコントロールがし易くて、今の自分にはもしかしたら225が良いのかもと思いました。

毎回色んな発見があります🤔

まぁ、あくまで自分の想像ですけど！

フロントの265 NS2Rも特に違和感なく、良かったかなと思いました。
トレッドは180です。

正直今の自分は何履いても分かんないので、見た目とコストで選べるのも嬉しい？😅

アクセレラのトレッド200を前に履いた時は若干外に外に膨らんでいったような？気がしましたけど。

まだまだ自分にはほぼノーマルエンジンの限界が見えません！

ジムカーナだとノーマルのほうが楽しいのかも？

足回りを強化して、少しフェンダーが膨らんだだけのエキサイティングパッケージって感じです。

これからもジムカーナの走り込みが続きそうです