フェアレディZの筑波サーキット・旧車に関するカスタム事例
2023年12月16日 20時38分
必ず読んで！私は滅多にフォローはしません。フォロバしないと解除する方は気付き次第ブロックします。 良いと思った車には良いねしていますが、CTを盛り上げる為と考えており、深い意味はありません！ いいねありがとう だけのコメは辞めて下さい！返答に困ります😅その様なコメントはこの紹介文すら見てないと判断し、コメ削除します。 身勝手わがままな私ですが、日記がわりにこちらを利用しています。宜しくお願い致します🙇♀️
皆さんこんばんは
先日、またまたサーキット行って参りました🤭
頑張ってますよーサーキット😆
今回に備えてやった事、
左フロントタイヤだけがこんな感じで終わってたから交換😭
サーキット3回走った程度でこれ💢
ブロックがどーのってレベルでは無く、剥離みたいな感じ
今までバイパーでも良く履いていたTOYOのR888でしたが、2度と履く事は無いと思いますね😤
他のタイヤはこんな感じで、まだ新品事のラインすら残ってるって位走ってないのに
他には
フロント車高を上げて、四輪の車高を合わせました😁
まだフロントが5ミリ程低いけどとりあえず試し🤭
後はフロントのストラットバーの補助を外してボディが少しよれるよーに
結果はベストの0.2秒落ち😭
走った感じ、まだまだアンダーで1コーナーは突っ込めない
最終コーナーは立ち上がりアクセル踏めない😭
んーまだダメだ👎
次の対策としては
四輪車高を完全に同じに
キャンパーを4度に
トーアウト側に4度
を予定してます🤭
アンダーの感じが、外側で踏ん張ってるタイヤが草加に押されてる気がするので、人生初のアウト側に振ってみます🤭
その他の改良点もあるから
いつもの車屋さんにお願いしました🤲
次回の走行は年明け7日と8日に予約しました🤭
年明けからいよいよ筑波2000の走行を開始します🤭
カッコイイ🤭
1000で納得した走りが出来ていないのに2000に行くのは嫌なんですが、正月休みの走行会が2000しか無かったから😭
最終目標は1000で41秒切り🤭
2000走り出してもマシンの進化をしる上でも1000も走ります🤭
