アテンザのDIY・フロアクロスバー・ストラットタワーバー・補強パーツ・MGJ450Aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザのDIY・フロアクロスバー・ストラットタワーバー・補強パーツ・MGJ450Aに関するカスタム事例

アテンザのDIY・フロアクロスバー・ストラットタワーバー・補強パーツ・MGJ450Aに関するカスタム事例

2024年05月11日 09時33分

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Evansマツダ アテンザ GJ5FP

アクセラ15S(BL5FW)→RX-8spiritRMT(SE3P) →アテンザ(GJ2FP)→RX-8RS(SE3P)→アテンザ(GJ5FP) エイトとアテンザを反復横跳び 無言フォロー&いいね大歓迎です。

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久しぶりの投稿ですが、今回はパーツの取り付けです。
オートエグゼのフロアクロスバーMGJ450A
とBLITZのストラットタワーバーです。
MGJ450とMGJ450Aの違いは、おそらくシートヒーター用の機器を取り付けるボルト穴の有無かと思われます。

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リアシートの背もたれとトランクの床部分を外し、あるいは、浮かせます。リアシートはM14のボルトとだるま穴で止まってます。

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赤丸のところに取り付けポイントのM14が隠れています。2018年式からカバーが追加されているみたいですので、自分はカバーを折り曲げて隙間に工具を押し込みました。
青で括ったエリアは付いているものを配線含め全て外します。機器はM10で止まっていますが配線のグリップは力業で。

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ざっくりあてがった図。
これは……この箇所で効果があるのか……?
ただ、室内系の補強パーツとしては圧倒的に目立たないので、邪魔にならず使い勝手が変わらなくていいのかもしれない。
あとは機器をボルト穴に固定、配線はインシュロックで固定して、シートとトランクを元に戻して完了です。

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ストラットタワーバーは2回目の取り付けなのでそこまで困らないと思ったら、運転席側のブラケットが嵌まらないトラブル。気合いで押し込んだら、ボルトの途中辺りから抵抗なくストンと嵌まるという……最初から歪んでたのか不安になりつつ締め上げて完成です。

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