インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例

2020年08月13日 19時39分

Taku@S203のプロフィール画像
Taku@S203スバル インプレッサ WRX STI GDB

車好きならどなたでも気軽によろしくお願いします! 歳は20代ですが車の趣味はおっさんです😌 京都と愛知を行ったり来たりしてます。

インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

S203を購入してからずっと付けたいと思っていたSTIのブレンボ製6potキャリパー!
ついに我が家のS203に装着しました✨✨

GDBのRA-RからS207までのSTIコンプリートカーに使われていた物、STIでオプション設定されていた物と同じになります♪

S203を購入してから1番大規模な仕様変更😌
単にキャリパー交換しただけでなく同時にキャリパーオーバーホール(塗装含む)やパッド、ローター含むブレーキライン以降は全て一新しました♪

今回相談にのって頂いた近藤エンジニアリングさんありがとうございました😊

インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

キャリパーの色は純正を尊重したかったのでGDBのRA-Rと同じシルバーに👍
個人的にはゴールドよりシルバーやガンメタなどの落ち着いた色が好きで、6potの迫力と合わさって見た目的にも大満足です😁

キャリパーと同時に目に付くのが近藤エンジニアリングさんオリジナルの2ピースローター✨✨
性能はもちろんですが見た目もかなり迫力が出てくれるのでこちらを選んで良かったです!

インプレッサ WRX STIの6potキャリパー・近藤エンジニアリング・モノブロック・仕様変更・STIに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアキャリパーもオーバーホールと同時にフロントに合わせてシルバーに塗装、
ローターもスリットタイプに交換し雰囲気がかなり変わりました♪

パッドの銘柄や細かい仕様を書き出すとキリが無いのでまた後日詳しく投稿します😌
性能面での簡単なレビューもそちらでしようと思いますので見て頂けると嬉しいです✨

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