インスパイアのカムホルダー裏側のOリング・オイル漬け問題・ハンチングしていた原因はプラグ・やっとオイル漬け問題に取りかかる・貧乏暇なしに関するカスタム事例
2022年10月09日 22時51分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
これで
マイカーの
エンジンの中にある
プラグホール
カムシャフト裏側の漏れ問題
治せます😂
欲しかった
Oリング部品は廃盤でした
サイズ同寸が
現在は
代用品
あるだけましだわ🥹
