ロードスターのブレーキパッド・winmaxに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのブレーキパッド・winmaxに関するカスタム事例

ロードスターのブレーキパッド・winmaxに関するカスタム事例

2023年01月28日 20時57分

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taka8cマツダ ロードスター NCEC

ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー

ロードスターのブレーキパッド・winmaxに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ブレーキパッドを新調しました。
winmax AP3です。

winmaxは長野県のブレーキ屋さんで、
ジムカーナやラリーでよく使われてる印象があります。

ラインナップは
ATシリーズが街乗り向け
APシリーズが街乗り〜ミニサーキット向け
ACシリーズが大きいサーキット向け
ittzが競技用… らしいです。

AP1、2、3とありますが
最も耐熱温度と摩擦係数が高いAP3にしました。

ロードスターのブレーキパッド・winmaxに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ところで、NCとNDってリアのブレーキパッド共通なんですね…知らなかった。

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