レンジローバーのユニバーサルジョイント交換・駆動系・ATに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レンジローバーのユニバーサルジョイント交換・駆動系・ATに関するカスタム事例

レンジローバーのユニバーサルジョイント交換・駆動系・ATに関するカスタム事例

2023年11月11日 14時09分

kuni94のプロフィール画像
kuni94ランドローバー レンジローバー LH40D

1994後期バンプラとなんだかんだで16万キロを共にしてきました。整備スキルはありませんが皆さんの投稿を参考に維持していきたいと思います。 でも結局はプロに頼ることが多くなりそうで😅

レンジローバーのユニバーサルジョイント交換・駆動系・ATに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

修理は続くよどこまでも~‼️

速度が上がると下廻りから小さな唸り音と微振動を感じるようになって来たので、10万キロ以上交換していなかったリアのユニバーサルジョイントと、ついでにフロントの2個を交換。
結構ゆるく感じたもののガタは無く、原因としてはハズレでした。😓

レンジローバーのユニバーサルジョイント交換・駆動系・ATに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

リアデフ側のラバーカップリングのカラーが被るシャフトが結構磨耗している?
このあたりも影響しますかね。

AT不調でオーバーホールに出すので、こちらの対処は先送りです。
ちなみにATは滑りは感じないものの「Dレンジで1速を保持できない、リバースに一発で入らない」状態で・・・。
修理代高そう~😱

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