ガヤルドスパイダーのガヤルドスパイダー・ガヤルド・ランボルギーニ・部品を落とすに関するカスタム事例
2021年10月16日 19時17分
yu-kiランボルギーニ ガヤルドスパイダー JFGE12
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
ぶっ飛んで片方だけな事に気づいたので剥がしましたm(_ _)mどこで落としたのか…
きっと280出したときのような…
全開走行後は熱で、両面テープ溶けて縮んでて簡単に剥がれましたm(_ _)m
ヒートガン当てたくらいの熱量っぽい。テール熱い熱い。
熱害でそもそもテール割れるって噂の車だし(^_^;
して、280の風圧に耐えられなかったようです…
280とか出す人は、固定はボンドとか液ガスがいいのかもしれない(^_^;
後期風テールカバーあったほうがカッコイイけど、しばらく諦めよう…
