スカイラインの#ハブベアリング交換・#車高調・#DR30・#ガレージライフ・#鉄仮面に関するカスタム事例

CTの皆様、こんにちは。

今日は、07:00よりクラッチディスク＆クラッチカバー＆フライホイールの取り外しをしました。

先ずは クラッチカバーから、サクサク 取り外しましたぁ。

カバーとディスクを取り外したら、フライホイールです。

が、しかし⁉︎

私の持っているインパクトレンチでは、緩みませんでしたぁ。

なので画像の様にラチェットのコマを利用したストッパーを取り付けて、メガネレンチ＋鉄パイプで緩めましたぁ。

カナリ固かったです。

次にR31ハウス様のMスペック車高調（R30用）を取り付け作業を致しました。

悪い癖で⁉︎ 夢中に成ると画像を撮り忘れてしまいます。

サクサクと純正ストラットを外して、ブレーキローターを取り外しました。

外したブレーキローターは、外周付近の段付きをペーパーサンダーで削り 手入れをしました。

また ハブ周辺は、再塗装してリペアしました。

せっかくブレーキローターを外したのだから、ハブベアリングも新品に交換しました。

ワコーズのべアリング グリースを使用して、交換作業を行いました。

画像は、取り外したベアリングです。

画像の様にMスペック車高調の取り付けが完了しました。

車高は、計算上で純正値マイナス20mm位に成る様に設定しましたぁ。

次にリアの作業です。

スピーカーを取り外して、スピーカーボードを取り外します。

次に減衰力調整機構を取り外しました。

ここでまた、悪い癖がぁ⁉︎

画像が有りません(>_<)

リア側の車高調も取り付け完了しました。

今回は車高調の取り付けが完了しただけなので、後日車高調整＆アライメント調整を行います。

まだまだ リフレッシュ＆プチレストア作業は 続くのだぁ〜。