フォレスターのドライブに関するカスタム事例
2019年01月20日 20時52分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
今夜は8,400kmには届かなさそう
走行距離は8,400kmに未達も
狭い駅前ロータリーでの旋回や
アピタの駐車場のループで
走りやすさを実感した日でした。
バック駐車もしやすいし
航続距離が前のクルマより短い以外は不満無し。