レンジローバーのクラシックレンジローバー・レンジローバークラシック・ランドローバー・レンジローバーに関するカスタム事例
2022年07月14日 17時56分
オイルパンから滲み程度だったオイル漏れが垂れそうになってきました😅
オイルパン全周に液状ガスケットを塗ってごまかしてたけどダメですね❗
オイルパンはフロントスタビの後方を落とすと簡単に外れます☺️パッキン後方(左側)がネジの締めすぎで完全に切れしまい、そこからオイル漏れしているのが確認できます‼️コルクパッキンは緩くても漏れるし締めすぎると逃げて切れてしまうので難しいですね❗
今回オイルパンパッキン
ドレンボルト&ワッシャー
フロントクランクシール
液状ガスケット ThreeBond1207C
を用意してましたが。。。
コルクのオイルパンパッキンは使用せず液状ガスケットのみにしました。クランクのオイルシールはオイルパンの漏れが無くなって脱脂してみて交換するか判断します。
e/g側の当たり面はパーツクリーナーで何度も脱脂してオイルパン組み付け
ThreeBond1207Cは塗ってから15分位で固まり始めるので真ん中から放射線状に速攻でネジを閉めます🙋2時間放置しオイル入れて暫く走りました。翌日オイルの滲みとか点検しましたがバッチリです👍️クランクのオイルシールも全く漏れて無いようなのでストックになりました。
ついでに先日O/Hした純正デスビに交換してみました。右の社外デスビに付いているレッドローターは4000km程調子良く走ってくれました。ローターのリーク問題ですがレッドローターは大丈夫そうですね🎵
一旦、先日入手した当時物？の純正ローターを暫く使ってみようと思います🙋
追記
1週間経って点検 オイル漏れ皆無🎵
