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スカイラインのキャタライザーに関するカスタム事例

スカイラインのキャタライザーに関するカスタム事例

2019年12月28日 08時47分

bnr32のプロフィール画像
bnr32日産 スカイライン R32

故障ばかりで維持が大変だったので、乗り続けることが出来ませんでした…😭

スカイラインのキャタライザーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

触媒を〜ぶっ壊〜す‼︎(・∀・)

そんな訳で、スポーツ触媒は色んなメーカーさんから発売されてますが、次は新しい触媒をどれにするか問題です。(*´-`)

スカイラインのキャタライザーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

SARD HKS TRUST HPI APEXi....
色んなメーカーさんから発売されてますね。

セル崩壊で有名なアペックスはアウトオブ眼中(゚∀゚)

SARD HKS TRUST値段は
税別74000〜75000円でほぼ同じ...談合か⁈
HPIは46000円と安いがRB26用が無い残念‼︎
ので触媒の見た目で選びました。

スカイラインのキャタライザーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

トラストの触媒がSARD HKSと比べ、セル部の幅が狭く排気効率が良さそうだったのでトラストに決めました。

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この仕様もあと少し🤏

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スカイライン ER34

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結構前に撮ったものですこういう角度から見比べると今の素ガラス仕様が好きですね週末プチドライブ

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ヘッドライトくもりーずホイールを数年ぶりに洗って土だらけのタイヤにワックスを塗りました

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スカイライン ER34

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