レヴォーグのパワークラスターオイル漆黒・パワークラスター・ドライビジョン・ECUチューン・FA20に関するカスタム事例
2023年12月02日 16時48分
スヌープスバル レヴォーグ VMG
スバリストになって早10年… ほんのちょっとスバリストらしくなりました！ これからも宜しくお願いします(^^) ※Twitterも初めました。まだあまり慣れていませんが😅
ドライビジョンさんのFINAL EVO導入してから約3ヶ月が経ちましたが、絶好調です。
もし導入したいけど不具合が心配で…という方がいらっしゃったら是非導入をオススメします！
パワフルになるのと引き換えにエンジンへの負担が増すのはトレードオフ関係なので、僕と同じパワクラスーパーレーシング2＋の漆黒仕様を入れることをオススメします(^^)
見覚えのある方はいると思いますが、何回か前のスピンオフさんのK&Pオイルフィルターに替えたときに約5000km走ったリアルな状態を写したものです。やはり余計にパワフルになった分、以前より鉄粉の量は増えています。スラッジは殆どありませんでしたが😄
これはノーマル時代に通常バージョンのパワクラ2＋の0W40を8000km使ったときの状態です。
これはドライビジョンさんのSTAGE3仕様で、パワクラ2＋の0W30を5000km超使った時の状態です。
比べてみると一目瞭然ですね！
これを見ても分かるように今回のFINAL EVOは負荷が増すのでオイルはパワクラ2＋の漆黒仕様をセットで(^^)
