MPVの加工テールへの道・電気の神様・それはそれは綺麗な・女神様がおるんやで？に関するカスタム事例
2020年06月06日 11時10分
テール装着いたしましたが
問題発覚して完成度80%といった
ところです
ブレーキ点灯問題なし😊
ブレーキ点灯時のウインカーからの
ポジション復帰問題なし😊
ですがぁ〜(←軽部さん風w)
ポジション点灯時のウインカーからの
ポジション復帰がめちゃ遅い...
これじゃカッコ悪過ぎです...😱
原因は減光リレーから遅延リレーの順番で
の配線の為、ブレーキ点灯時は減光リレーの電圧が100%で出力されているので
復帰が正常。いわゆる100Ｖ状態(マテw)
スモール時は減光リレーが5Ｖ
〜11Ｖに電圧を絞っているので
遅延リレーのコンデンサの電気が
溢れるのが遅い為だと推測できます😅
いやー
困りました...
そうだ！電気で困ったら
◯くまで電気の神様と
崇められている
電くまさんに相談だ！w
貧民シロ:
電気の神様〜！遅延リレーが遅延しすぎて困ってるだ...どうかお助けくだせー！
...
リ...じゃ....
リレーじゃ...
リレーを使うんじゃ...
貧民シロ: え？
電神様:
遅延リレーには12v電圧のまま
テールとブレーキ配線突っ込んで
リレーの作動用電源に出力して
リレーのオンオフだけさせて
リレーの制御側に減光リレーを接続して
LEDに流す電圧をコントロールするん
じゃ....
貧民シロ:
チョット何言ってるかわかんないっすw
電神様:おぬしにこれを授けよう...
で貰ったのがこのメモです
※一部表現にフィクションがあります
取り敢えず4極リレー注文いたしました
上手く行く事を願って...🙏
満足100%になるには
もう少々時間かかりそうです😅
おまけの
デモモード
長文お付き合い頂き
ありがとうございました🙇♂️
