インプレッサ WRX STIのホイール交換に関するカスタム事例

この車マジで整備しかしてないな・・・

漢のラジエターヒートブロックです。エンジン冷却水ですが、今回は寿命2週間の予定(笑)説明書きにも1戦使ったらすぐ抜いて入れ換えてくださいと書いてあります。

評価は色々あるけど、自分で試さないと分からない。初オイルです。10wなんで表記ほどの固い感じはしません。
ただ、丸山モリブデンEX250Cを同時添加してしまったので、オイルなのか添加剤効果なのか判別付かず(笑)たぶんモリブデンの方だろな。これはお勧め出来るかな。オイル交換のたびに五千円くらい掛けれる人には良いかと。私はRAには入れられる(交換頻度が極めて低い)けどヴィッツには無理(毎月オイル交換してる)って感じ。

キャンバー全開にしてアライメントを取り直す。

フロントは右前1.5.左前2
リアは右後2.5、左後3

ピロアッパーとノーマルアームの限界でした。ストラット付け根の遊び部分を押し込んで全開付けてこれです。サーキット走るならちょうどいいくらいかな。フロントがあとちょっとキャンバーついてほしかったけど。

タイヤも新品A052、今回は235/45R17の純正サイズで行きますね。