フォレスターのSUBARU・SK9・FORESTER・xbreak・DUNLOP LEMANS Vに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターのSUBARU・SK9・FORESTER・xbreak・DUNLOP LEMANS Vに関するカスタム事例

フォレスターのSUBARU・SK9・FORESTER・xbreak・DUNLOP LEMANS Vに関するカスタム事例

2022年05月03日 04時00分

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ゆたかスバル フォレスター SK9

スバルからマツダへ。 直6ディーゼルに惚れて購入。 どノーマルです。 前回フォレスターの時は、 弄りすぎてバランスおかしなったので 今回は純正を楽しみます。

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今回はタイヤの紹介。

現在履いてるタイヤは、
DUNLOPのLEMANS V。

サイズは225/60R17。
ホイールは純正(X-BREAK用)です。

タイヤについては、
コンフォート系のタイヤなので
乗り味はソフト目になります。

新車装着タイヤが、
BRIDGESTONEのオールシーズンタイヤ
ecopia H/L422plusでした。

トレッドの形状から、
若干低周波数の音が大きめでしたので
静粛性の高いと評判の上記タイヤへ。

確かに静かになり、
乗り心地も感覚的に良くなりました。

厳密に言えば、
音の周波数帯がまとまり
静かになった感覚と言った所でしょうか。

しかしながらネガな部分もあり、
トレッド面(特に外側の面)が柔らかく
タイトなコーナーを旋回する際は
若干腰砕け感が起きます(特にリア)。

重心が高いSUV故という事もありますが、
頼りなさと言う意味では
スタッドレス的な感覚に近いかもしれません。

直進安定性に関しては申し分無く、
真っ直ぐ走ろうとする素性は良いです。

コンフォートタイヤと言え、
低燃費系タイヤと感じるのは
ウェット性能の低さから伺えます。

スピードの兼ね合いもありますが、
高速道路のインター入口等のカーブや
ETCゲート通過時のブレーキング時に、
ブレーキロックしたりスライドしたり
更にトラクション掛けながら立ち上がると
クルマがズルっとアンダーになります。

ここは注意が必要です。

ここで学んだのは、
SUVにはそれ用のタイヤを履いた方が
良さげかなという事を学びました。

以上、タイヤレビューでした。

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