スカイラインのスカイライン・RB25DET・KKK(トリプルケー)・ボディ補強に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのスカイライン・RB25DET・KKK(トリプルケー)・ボディ補強に関するカスタム事例

スカイラインのスカイライン・RB25DET・KKK(トリプルケー)・ボディ補強に関するカスタム事例

2018年08月04日 23時51分

ナリのプロフィール画像
ナリ日産 スカイライン ECR33

人見知りなので自分からフォローは苦手ですが フォローされたらフォロバはしっかり返すようにしてます🙏😊 プライベーターなのでケチるとかではないですが、なるべくお金かけずにDIYで頑張ってます 車やバイクも作業少しずつ上手になればなと思います😊 よろしくお願いします🙏😍

スカイラインのスカイライン・RB25DET・KKK(トリプルケー)・ボディ補強に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

思いの外沢山のいいねをもらいましてありがとうございます🙏

もうちょっとちゃんと説明した方が良かったなと思いました(笑)

現状ナンバー付きで数十年車検を真面目に継続受けて乗っている事が自慢です、ゲート戻し、オリジナル触媒付きです
(もちろん戻す部分は戻してますが…)

トミーカイラだったので改が付いてない公認車でしたが色々公認を取ったので改がついてしまいました(以下余白に余白がありません…)

ボディ補強はボディがトミーカイラオリジナルなので大事にしようと思い
熱を入れずできるアルミバー材での補強、トランクケージ、ロールケージは13点のBピラー留めにフロア下でも繋いでます、フェンダー内補強、三角のタワーバー、リアタワーバー、トンネルからリアメンバー。
フェンダーは叩き出してブリスターとあわせてます。錆が怖いので…

細かい事を書き出すときりがないですが
DIYが多いのでお金をかけずやれる範囲でできるお手本になれるかなーと思います😊

またおいおい詳細愛車紹介していきたいと思います😊

スカイラインのスカイライン・RB25DET・KKK(トリプルケー)・ボディ補強に関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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