インプレッサ WRX STIの純正部品は高い・純正ホイールもいいぞ・ワイトレ調整・洗車・インマニ塗装が剥げるに関するカスタム事例
2020年03月09日 21時36分
スポロンスバル インプレッサ WRX STI GDB
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
ひさびさの洗車✨
シルバーでも分かる位に汚ないよごれ具合😩
ガラス全面の雨染み酷い⤵︎
頑張って全面キイロビンで磨いてやりました🌀
それから、洗車の前に先々週タイヤ交換した時に、入れたリアの20ミリワイトレを 15 ミリに変更🔧
攻めた仕様の車に乗っておられる方からするとしょうも無いかもしれませんが😓
微妙に干渉して、タイヤそうめんが出来ております🍜
そこまで、当たってないからこのままでも良かったけど、干渉音が結構すごいかったので精神衛生的にワイトレを薄くしました
前後に 15 ミリのワイトレで落ち着く事に
ダウンサスに純正ホイールにしては頑張ってるんじゃないかな⁉️
仕上げに、知らない間に無くなってたエアコンガス注入口のキャップを装着
つけた感じ凄いネジの掛かりが少ないんですけど💦
これじゃ、付け方によってはすぐに取れるわな😵
こいつ、小さいくせに約500円もしやがった💰
インプレッサ専用の部品でもあるまいしちょっと高くないですか、スバルさん！
最後に、インマニを拭いてたら結晶塗装が剥げてきてショックでした。
