レンジローバーのレンジローバー・エンスト・イグニッションコイル・手押しで移動に関するカスタム事例

2024年07月08日 15時59分

　藤沢の南部に住んでます。レンジは、常に問題を抱えている悩ましいやつです。。年間3000キロも走ってない、趣味車兼サブ車になってます。　整備記録ばかりの投稿ですが、よろしくお願いします。

レンジローバーのレンジローバー・エンスト・イグニッションコイル・手押しで移動に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近快調だったのですが、交差点でエンスト、セルは回るがエンジンがかからない。ポルシェディーラーのお兄さんが一緒に押してくれて、一時路肩に避難。
ボンネットを開けて、イグニッションコイルあたりを抜き差しして、５分で復活。その後は10キロ程度を何の問題も無く走る…。

毎年7月あたりに調子が悪くなるのは、梅雨時期に湿気で接点不良が起きたりするからでしょうか？
また突然止まると嫌なので、コイルの交換や点火点検した方が良さそうです。

クラシックのエンストは日常茶飯事ですが、原因は何が多いのでしょう？

lowkey

手押し移動お疲れ様です💦 少し前に僕も押してもらいましたw💦 世の中捨てたもんじゃないなぁ〜と手伝ってくれた方々には感謝です☺️ 原因特定出来るといいのですが🙏 僕はATFホース抜けてオイル漏れて〜でした😅

2024年07月11日

プラグラボ

さっと助けてくれて、ありがたかったです！自分もそういう時にさっと助けられる人になりたいと思いましたね。 ATFホース抜けは珍しいパターンですね。エンストせずにそのまま走ってたら、ミッション逝ってたかもしれないので、ラッキーかもしれませんね。でも、交通量あるところでエンストは嫌ですよね…。

2024年07月11日

kns

エンスト問題厄介ですよね😅なんか絶対ココっていうのが見つけにくいというか。自分の時はプラグコード交換やスパークプラグ交換、レジスター交換、燃料フィルター交換した後にも3回目のストール発生。その後やった事は接点グリスをECUなどあちこち塗ったのと、フラッシャーリレーが焼けて交換。900キロ程再発なく経過しています。なので、やっぱり接点不良だったのか、もしくはまさかのフラッシャーリレー⁉️が何か影響したのかはっきりとはわかりません。今回はエンストのあと、セルは回ってもエンジンに火がつかないって事ですかね。そうなると、燃料ポンプとか、その辺り怪しいような…。燃料ポンプのリレーの端子にヤスリかけて、接点グリス塗り塗りしてはどうでしょう❗️ 湿気が多い時に起きるとなると、何かの接触不良っぽいですし。もしくは、気温上昇の影響か。ありきたりな内容ですが、Chat-GPTの回答載せておきます。クラシックレンジローバーのエンジンストールの原因はいくつか考えられます。主な原因としては以下のようなものがあります 1.燃料ポンプの故障：燃料ポンプが正常に動作しないと、エンジンに十分な燃料が供給されず、ストールすることがあります。 2.点火系の問題：点火コイルやプラグ、レジスターなどの点火系部品が故障すると、エンジンがストールすることがあります。特にレジスターの故障が原因でエンジンが止まることが報告されています。 3.エアフローセンサーの不具合：エアフローセンサーが正確に空気の流量を測定できないと、エンジンの燃焼が不安定になり、ストールすることがあります。 4.ECU（エンジンコントロールユニット）の問題：ECUが正常に動作しない場合、エンジンの制御がうまくいかず、ストールすることがあります。

2024年07月09日

プラグラボ

ChatGPT、なかなか的確ですね！そして燃ポンが一番…。でも、燃ポンは２回交換して、何と無く壊れる前の予兆が分かったので何と無く今回は違う気がします。前触れなくストンとエンストする感じは、突然火花が飛ばなくなった感じなんですよねー（あくまでも感覚ですが…）。でも、最近アイドリングがとても静か（700安定）なのは、実はエンジンが吹けてないということ？？なんて考えていると迷宮入りしそうです。とりあえず、予備のコイルに交換してみようと思います。

2024年07月09日

shiba

私のレンジはセルの回りが時々悪くなるので接点グリスをバッテリー側とセル側の端子に塗ってやると調子よくなりますが時々再発します😅エキマニ近くの配線部はカッチカチで少し触ると復活するので配線自体がもうダメなのかもしれません❗旧車で発熱量が多い車はいろんな所で通電不良が発生してるかもしれませんね～😣通電不良になるとそこが抵抗になり発熱して負のループに入るとか😱コイル付近の配線ってカチカチになってますよね？取り敢えずカチカチな所は交換ですかね❗

2024年07月08日

プラグラボ

コンタクトスプレーよりも接点グリスですよね。エンジン内、確かにカチカチ配線ばかりなんですよ。。悪路走ったら揺れて折れそうでびびってます。そして、断線したら見つけるのが大変そうです。。コイル交換よりも少しずつ配線交換していきたいと思います。（でも、コード色変えると、エレクトリックマニュアルの色判別が出来なくなってしまう。。）

2024年07月08日

CRR1987

プラグラボさんもそろそろ車検の時期だったよな、どうしているかな？？とちょうど思っていたところでした。突然のエンストですか… 配線挿し直して直ってしまうとは、湿気による接触不良だったのですかね？安心できるように真の原因がわかると良いですね。私は来週、車検予定です。

2024年07月08日

プラグラボ

来週車検ですか。今週より少し涼しければ良いですね。レーン待ちも辛いですが、あそこで止まってしまう（トラウマ）とさらに辛いですからちゃんと整備しないといけませんね。私は8月車検ですが、少し涼しくなってら持ち込もうかと思ってます。ポルシェディーラーのお兄さんに、この先にランドローバーのディーラーあるから良かったねーと言われましたが、愛想笑いしてしまいました。お世話にならないで済んで良かったです（笑。

2024年07月08日

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