シビックのキャリパーオーバーホール・ブレーキマスターオーバーホール・ヒーターレス仕様・ブレーキライン交換・いよいよ始動に関するカスタム事例
2021年10月10日 18時47分
Kanon.ホンダ シビック EG6
茨城の田舎に生息しているカノンです。 カーライフのテーマは「車×芸術の探求」 自分にとってカッコいいクルマとは何かを探し続けてます。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 これから徐々にアップしていく予定ですので、フォロー等遠慮なくいただけますと幸いです。 また、衝動的に無言フォローをしてしまう場合がありますが御容赦下さい。
水周り修理でラジエター交換したと思ったら、今度はヒーター側から水漏れ😱
今までラジエター部で圧力がいい感じに抜けて(漏れて)いたのが、正常値になった+ハイプレッシャーキャップが災いしてヒーター御臨終😇
潔くバイパスしてやりました😆
それからというもの、水は減らないしオイルも漏れない(当たり前w)ので精神的に快適過ぎます🎶
あ、そういえば・・・
ブレーキ周りの締めとして、キャリパーO/Hとブレーキライン一新。写真は無いですが、マスターのO/Hもしました❗️
本当はDC2の96スペックABS無しマスターを流用したかったですが、とりあえずはそのまま。
修理はこれにて一区切りの予定。
ようやく走れる状態まで持ってきたので、走って軽くボディ補強を入れて車検待ちです。
修理と慣らしで約2年。
長かったな〜
