スカイラインのDIY・ヘッドライト流用・配線加工・加工してポン付けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのDIY・ヘッドライト流用・配線加工・加工してポン付けに関するカスタム事例

スカイラインのDIY・ヘッドライト流用・配線加工・加工してポン付けに関するカスタム事例

2019年06月02日 20時51分

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uchida_dd日産 スカイライン HR34

京都のどこかに潜んでおります diyでドリ車作ってます

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散々悩んでたロービームでハイビームも光っちゃう現象

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ちょっと電気が分かる方なら読めるはず
ローにした時点でハイとロー両方に12v来ます
ローはそのままアースに落ちてピカッ、ハイはレバーを操作してアースに落ちてピカッ

だから前回の記事で書いたどっちも12v来てるからショートしてるやんけ!ってのは間違いで、ハイとローのアースをまとめてしまった僕の凡ミスでした

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ハロゲン仕様はそれぞれリレーで制御してるので?、ライト側のコネクターはアースがまとめてあったので、キセノン仕様の車体側ハーネスをそのまま繋いだのがそもそもの原因です

だってみんカラにはそう載ってたんだものー!
ネットの情報なんか、ほとんど間違ってると思って良いです
僕みたいに間違ってのに記事を訂正しない人がいるんですから

って言うか、国家二級整備士の資格持ってる癖にバカじゃないの(笑)

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また配線をバラして、テスターを当てながら繋ぎ直し
プラス側の配線色は同じだったので、アースだけ調べたら大丈夫でした

なんとしょうもないミスなんでしょう
夕方までダラダラして、フィールダーの洗車もしてたので右側しか出来ず

要領はわかったのでまた時間を見つけて終わらせます

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結局コイツは関係なかったですが、またトラブっても嫌なので修理しておきます

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