ビトゥルボ クーペのMasahiro 'Kさんが投稿したカスタム事例
2023年07月05日 18時57分
Masahiro 'Kマセラティ ビトゥルボ クーペ
整備ブログ→http://blog.livedoor.jp/tedesco/ マセラティビトゥルボ→AM477 マセラティシャマル→AM479 フェラーリ348GTB→F119H ご興味ある方はサーチしてみてください
2010年のマセラティ2224v.セミレストア
マセラティ ビトゥルボ クーペの 297件 のカスタム事例をチェックする
ビトゥルボ クーペのカスタム事例
ブースト1.05bar(イニ燃圧3.5bar)達成。徐々に下げて調整中
- thumb_up 230
- comment 4
2024/10/27 06:00
純正ブーストソレノイドバルブを外して、完全社外のブーストコントローラーHKSevc3の制御としました。純正アクチュエータロッドは触っていません。evc3"...
- thumb_up 199
- comment 0
2024/10/20 20:06
- thumb_up 213
- comment 0
2024/09/29 17:18
- thumb_up 227
- comment 0
2024/09/28 11:44