マークIIのDIY・ヘッドライト加工・イカリング・プロジェクター・クリア加工に関するカスタム事例
2020年06月28日 22時20分
じゅん@JZX90トヨタ マークII JZX90
みんカラ・Twitterも同名でやってます。 なんだかんだ30到達し、子供もいますが、愛車は変わらず大宮ナンバーの平成5年式マークIIツアラーVです。 所有車自体は2台目です。 2018年2月に埼玉から北海道に引っ越しました。(出戻り) 苫小牧にいますので、近い方を始めよろしくお願いします。
ついにヘッドライトの加工をしてしまいました( ￣▽￣)
純正改で(手動)クリア加工(ハイロー側100マークIIグランデリフレクター化)、シリコンテープLED(デイライト・シーケンシャルウインカー)、イカリング・プロジェクター一体式(イカリング→ポジション、プロジェクター→デイライト)
ただ、ベースライトが納車時からのだから状態はあまりよくなく、ソルベント(ケミカル)クラックが起こってますが(^_^;)←一応ウレタンクリアコートは施工済み
車検通るライトを残さないとまずいので苦肉の策という(-_-;)
まあかっこよくなったし視認性もよくなったからよしとするか(笑)
ただ、固定方法的に光軸調整できない仕様にしたので夜はどんなもんだか(^_^;)
イカリングが目立っていいですね(*￣ー￣)
…この写真だとソルベントクラックが目立つな(;つД｀)
ちなみにLED化してたヘッドバルブも別のLEDタイプに交換
前のはカットラインが出ないタイプで使いづらい感じだったしHIDに戻すと熱でポリカがやられてもやなので
なお、加工はやれるタイミングでやったせいか仕事の昼休み使っても1ヶ月と2日かかりました。
…今気づいたけどしれっと左に息子が写ってる(^_^;)
