アスコットの直列5気筒・アスコット・無限・STARK・CARVINGに関するカスタム事例
2022年06月12日 09時13分
ナタネホンダ アスコット CE4
Honda Rafaga 2.0CS ‘95 ↓ Peugeot 306 XSi ‘99 Toyota ALTEZZA RS200 ‘00 Honda INSPIRE S ‘96 Peugeot 306 S16 ‘98 Renault Laguna ‘99 ↓ Honda Prelude SiR 4WS ‘99 Honda Ascot 2.0SX ‘96 Honda CIVIC TypeR ‘24 Honda Ascot 2.0S ‘94 98sp/
買ってから初の遠出
と言っても散々首都高とか行ってるので距離は伸びてますが…
FFミッドシップは重量のマスがかなり車体中心寄りにあるのでただのFFとは別次元の動きをします。この動きが懐かしい….
ただやっぱりG20A、このエンジンはMTで乗るエンジンですね。
無彩色をまさか所有すると思っていませんでした。
でも無限カタログカラーはセブリングシルバーメタリックですし、エアロが映えるのでこれはこれでいいですね。
それにアスコットというのもあんまり….だったのですが、シルバーにはむしろいいかも…?
やっぱり無限エアロにStark-IIは偉大。
一番カッコいいホイールです。
あとはカタログと同じように無限のピンストを入れたいですね。
