コルベット クーペのいきなり語り出す・なにを思ったか・3月の雨の日・思い出って素晴らしいよね・さっ。💩しよっ。笑笑に関するカスタム事例
2020年03月08日 12時47分
『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車(老若男女問わず)に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭
今日は全国的な雨模様。
雨は基本的に嫌いですが、
3月の雨には、ちょっと思い入れがありまして。
少し長くなります。お時間に余裕があれば読んでってくださいな。😊
思えばこの子を見に行ったのは昨年の3/3の雨の日。
出張ついでに、親父が三度目のバカをした(三度目のC5)のを見に実家へ帰りました。
当時はS2をいじり回して遊んでましたが、心の底では大排気量でトルクでなんぼっしょ。のアメ車が大好きな隠れキリシタンでした🔥
そして実際C5を見て、横乗りさせてもらうと、
あぁ〜。アメ車ってやっぱりいいなぁ。おれもコルベット欲しいなぁ。となり、
軽い気持ちでいつものようにカーセンサーとグーネットを見ていると、、
なんか異様に値段設定高めなC4あるなぁ。
ローダウンもされてるし、、
えっ。6MTじゃん、コルベットでマニュアルとかどーなんだろなぁ。
距離も全然走ってねーし、店ちかっ。(当時新並の6万キロ)
ねー父さん、これよさげじゃね?
って。
親父も気になったのもあって、
翌日見にいくだけ見に行って見ることに。
のはずでしたよ。笑笑
この写真が帰り際に撮った写真ですが、あの日の感動は忘れられません。
今もあの時の感情がすぐに思い出せるほどです。🥳
その日は社長さんも見たいと電話したら快く承諾してくださり、早速行って見ることに😊
そしてこの子を見た瞬間、一瞬で心を奪われて
エンジンをかけてもらった瞬間、脳みそまで奪われました。笑
ドロッドロッといった今までには無い心地よいサウンド。
近年のアメ車とは違って、メカノイズの塊のようなV8OHVサウンド。(最近のアメ車をディスってるわけじゃ無いので、悪しからず!)
赤いボディにキャメルレザーと暖かい光の黄熱灯が散りばめられた高級感のある内装。
乗る前からもう心は持ってかれてて、
そんな自分に社長さんは「じゃあ、横乗ってみます?」
て。
雨の中、そーっと発進したこの子は
いかにもデカブツ回して今から走りますよ。て感じでした。(当時の自分には2,000→5,700がこんな感じでした笑)
そして角を3つほど曲がって大通りに出た矢先、周りに車が走ってなかったのもあって、
社長さんはガバッとスロットルを踏み込みました。
すると瞬く間にホイールスピンして、すぐに吹け上がり、4速までサラッとシフトアップ。
その間、ほとんどズルズルです😂
パフォーマンスもあったのでしょう、しかし自分はその瞬間に全てを奪われました。
元々C4は、初代グランツーリスモから収録されていたのもあって昔から大好きでした。
アメリカングラマラスなC3と、世界と張り合えるハイパワースポーツのC5の狭間となったC4。
当時のパワーウォーズがマスキー法のおかげで一気に終息を迎えて、コルベット史で初めて世界戦略を掲げたC4のデビューは
当時のアメ車に見られる、アメ車らしさの変化点となるデザインモチーフ。これが世間からはコルベットらしいんか?これ。と見放され、何故だかC4は不人気車と謳われる世の中🤔
そしてスペックも年々上がってはいくものの、自分のL98は最終モデルでありながらもマックスが250hp。
(後のLT1は300、LT4は335、LT5は385→405だったかな。)
お店に行く前も、はじめはこの数字でなめてましたが、カタログ値だけでそんな考えを持った自分が恥ずかしいです。
圧倒的トルクマシンと呼ばれるC4なだけあって、実際は0-100のバケモンさは凄まじいです。笑
(L98はトルクの権化。笑)
速さは求めれば求めるほどキリがありません。
マシンもドライバーも、世の中上には上がゴロゴロ。速さは病みつきになりますが、常に危険と隣り合わせ。
そんな中、トルクでなんぼな考え方がとても性に合っていて、信号グランプリは誰よりも速い。これがあれば充分でした。
実際、親父のC5と乗り比べても
スムーズな速さは親父のLS1に分がありますが、ここ1番の加速勝負ではL98のが速いです。
今履いてるミシュランのパイロットスポーツも、信号グランプリでは役立たずです。ドラッグ用のタイヤでも履こうかしら。笑笑
そんなことしてたらドラシャがいつかねじ切れそうですね。笑
今思い返すと、あの時に見にいくだけ行ってみるか。
の一言がなかったらこんな出会いはしてませんでした。
そしてカタログスペックで見当をつける考えも、もちろん変わらなかった事でしょう。
自分はたまたまC4とこんな出会い方をしましたが、世の中にはカタログスペックでは語りきれない名車たちがいっぱいいるはずです。
(自分の初号機となったMTローバーミニも、そういう意味ではすんげー楽しかったです。)
アメ車は壊れる。アメ車は燃費悪い。アメ車はアメ車はとなんクセつけられる事もなくは無いですが、
そんなのどーーーでもいいんです。
壊れたら治せばいい。燃費なんて気にしなければいい。
自分はそう思えるほどのめり込んだ出会いが出来たので、幸せだなぁと感じます😊
だからアメ車乗ってみたいけどなぁ。と思ってる方がいたら、一度のっちゃおうよ。て言いたいです😛笑
だめならおりればいいんだし。
こんなちんちくりんな若僧と付き合ってくれてるこの子に、心底惚れ込んでいる
ただの自己満投稿でした。笑笑
写真どこ見てんだよってな😂