スカイラインのマフラー交換・マフラー加工・溶接・ミトソーホワイトに関するカスタム事例

2020年07月01日 10時49分

#マフラー交換 #マフラー加工 #溶接 #ミトソーホワイト #愛車紹介

nico25 日産スカイライン ER34

ハイオク専用燃費は8km（気まぐれ燃費）直6ターボセダン乗りの25才児脳みそは6ちゃい

スカイラインのマフラー交換・マフラー加工・溶接・ミトソーホワイトに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近全く更新してませんでしたがなんにも投稿するネタが無かっただけです
そして久しぶりにこうやって投稿されてるってことはネタができたということでございます

スカイラインのマフラー交換・マフラー加工・溶接・ミトソーホワイトに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

買ったときに付いてるマフラー、相変わらず何処のか分からないんですが、かなり大人し目な音量のマフラーです
しかしながら、個人的にデュアルマフラーの見た目が昔から好きではなく、砲弾が良い砲弾が良いと呪詛のように吐き続けて早２年が経過しました

して

スカイラインのマフラー交換・マフラー加工・溶接・ミトソーホワイトに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

高校時代の溶接が得意な恩師に連絡したところ、何とかなるらしいので近くのアプガレでハイパーバズーカみたいなこいつを購入、180SX用の中間含めて5000円でした

180SX乗ってる後輩に中間は半値で売って、自分はこれをバチコリ加工していこうと思います

まぁいつになるか分かんないですけど、くっついたらまた上げます

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