マークIIのエンジンオーバーホール・Respect・ちょっとしたレストアみたいになってきました・諭吉さ～ん・先生ドリフトがしたいですに関するカスタム事例
2019年11月23日 20時46分
40オーバーのオッサンです。 Instagram Facebook やってません。ミーティング等の情報入ってきません… 最近Twitterアカ作りましたが使い方が分かってません…😓 九州内 九州外の方もよろしくお願い致します。 数より質と思ってます。 数が欲しい方はご遠慮ください。 絡みのない方はたまに整理します。 ドリフト用90まーくとぅ 通勤用MH21SのワゴンR レジャー用TRH214Wのハイエース 嫁さんスペーシアです。 最近14シルビアが欲しい…😒
この撮影の後 まさか不動になるとは
いったい誰が予想したでしょうか🤣
あの衝撃の出来事からおよそ１ヶ月
見積りも出たので銀行様に
「諭吉さんをいっぱいください🙋」
って言ってきました～
見積りが３枚にもなる程の部品点数を交換します😅
今までですと基本的に自分で作業してきましたが
見積りを細かく見てもらえれば
ちょっと整備が分かる方ですとご理解いただける
かと思いますが素人整備士が休みの日に
ちょこちょこやっていく内容ではないですよね😅
強いて言うなら
ウォーターポンプ
タイベル等は前回2号機の時にも自宅で
交換しているので出来ますが
中途半端に手を出したりしても
作業効率を悪くするだけですし
エンジンオイル
フィルター
パワステオイル
クーラント
の交換ぐらいなら自分でさっとやりますが
この程度を自分でやった所で浮かせられる
金額なんてなんの意味があるでしょうか…
ってな訳で 多分 作業全部依頼するなんて
板金塗装以外では初めてかと思いますが
すべてをショップ様にお願いすることにしました🙇
お願いした後でいろいろと判明しましたが
ホース類などで既に廃盤となり部品供給不可能な
箇所が多数あり担当のメカニックの方が
変わりに使えそうな部品をいろんな方面に
問い合わせてくれ ほぼワンオフに近い
制作をしないと組み上がらない😲
って状況になっていて
自分でやっていたら間違いなく
どうにもならず作業途中で依頼しないといけなくなり余計な出費になっていたと思います(￣▽￣;)
また元気に走れる日が来る事を楽しみに
頑張って働きます(ノ∀≦。)ノ
