サクシードバンの重整備・足回り・制動装置・スターター・スロットルボディ＆ISCV洗浄点検に関するカスタム事例

毎日暑い日々が続き梅雨はどこへいったのでしょう？走行距離もそこそこ伸びてきまして定期的に発生する発作のように重整備のシーズン到来。

まずはブレーキローター、DIXCELのスリットローターを現在使用してますが超過走行の為摩耗によりスリットは完全に姿を消しノーマルローターそのもの。スリット入りまで組む必要性があるのかどうかは置いといて半分自己満足ですかね。実際のところクロスの糊付け機とかフル装備で走ると結構重くなる。ハイパワー車では無いけど非常時の急ブレーキ等に対応できるようにと。
今回はKsSpeedと言うメーカーさんのものを選んでみました。口コミ見てもなかなか良さそうです。

ブレーキパッドはPROJECTμのパッドを。

そして足回り。前回交換から3年くらいでしょうか、段差など走ればカッタガタと異音のオンパレード。
忙しさもあり全然構ってなくてズルズルとそのまま乗り続けてしまい…💧ローターとパッドを優先し早々に交換予定🙂足回りは来月頭にでも交換予定。

それとセルモーター交換。25万との大台に乗ってきたので朝イチ冷間始動時にはオーバーラン気味にてこいつも交換。その他細かいところを上げればキリが無い。
時たまアイドリングも安定しないのでISCVやスロットルボディをバラして洗浄等も合わせてやっていく予定。バラしたらISCVのパッキンも交換。
どこまで走れるかは（？）不明ですけど限界チャレンジ👍

現行の160系に5MTがあればそれも良いと思ってるのですが設定として存在しない。載せ替えが可能ならその選択肢もあるんでしょうけどしばらくは50系でいけるところまで👌
お金かかりますなあ…。箱替えするよりは遥かに安く済ますので結果論で言えば【直す】【整備】するほうが経済的です👌限界まで頑張って頂戴よ。