マークIIの現車セッティング・Link G4X・greddy profec・ファイナルギア交換・ブーストアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークIIの現車セッティング・Link G4X・greddy profec・ファイナルギア交換・ブーストアップに関するカスタム事例

マークIIの現車セッティング・Link G4X・greddy profec・ファイナルギア交換・ブーストアップに関するカスタム事例

2024年01月07日 10時36分

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みやもトヨタ マークII JZX110

埼玉在住。アルテッツァに乗ってましたがJZX110マークⅡに乗り換えました。 お気軽に宜しくお願い致します!! Twitter➡️@miya_mark2110

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久しぶりの投稿になります。
以前より110を色々インチキしまして、少し楽しいドリ車になりました。

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greddyのブーコンとLINK G4Xプラグイン
現車セッティングで、クソみたいなスロットルコンバートキットの時のレスポンスがだいぶマシになり、パワーも少し出ました

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純正3.7ファイナルから120系マークXの4.1ファイナルへ
これはかなり効果ありました。出だしの加速が全然違います。安いし。

この仕様でしばらくは遊べそうです
タービンも入れたいなと思ったんですけど…ランニングコストがね…

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