インスパイアのパンクしました・バーストには気をつけよう・経年劣化・ピレリ・#タイヤ交換に関するカスタム事例
2023年10月10日 00時04分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
夏タイヤ死亡しました
バーストしてます
俗に言う
経年劣化
製造年月日
ゴムの寿命からきてます
追い討ちに猛暑で加速してコレ
結果は予想通りです
今日、違和感を感じてしまった
事故は回避して
自宅でリカバリーし
夜中にタイヤ交換😭
ランボルギーニの純正タイヤなんですがほとんどホイールは無傷でした
前から気にしてましたが
何事もなく
生きて帰れたのは奇跡です😔
ピレリのランフラット性能みたいなの
普通に
扁平タイヤにも感じます。
人生で二度目
自慢する案件では無いのですが
セパッてからが分かりやすい
皆さん
お気をつけ下さいね😅
