Vクラスの100V電源に関するカスタム事例
2021年06月26日 19時54分
mahalo-fujii(マハロ)メルセデス・ベンツ Vクラス W639
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。
センターコンソールボックスを交換したついでに、
前から持ってた100Vのインバーターを助手席後方に取付けました。
両面テープで仮止めの上から、インシュロックで固定。
これでコンセントも使える様になりました。
クリアランス少な目で差し込みにくいけど💦
てか、そもそも必要かどうか？
知らんけど。
