インスパイアの原因判明しました・色々探したところ・まさかの…・ハンチング・原因不明の故障に関するカスタム事例
2022年10月01日 21時25分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
原因です
まさかのプラグ🤣
コロナがプラグに憑依していました
相当な
悪霊です
一年で二度目
昨年末に変えた新品のプラグが
春にプラグの骨折😂
全部捨てて
自分が悪いと諦め
心機一転
また同じ新品のプラグ交換しました
夏になって具合悪くなり
あちこち調子悪くて
原因を探してました
そりゃおかしな話です
機嫌良かったりします
調子悪くてもチェックランプ点灯しないんです
まあそのセンサーが壊れていた説もありますが
たった一つのプラグのせいでした
ガソリンかぶって点火してない生の状況
焼け無しべったべた😫
ついこないだの走りで絶命したんです
たまには点火しようとしたんでしょうが
それが異常点火する原因でした
これが本来のプラグ焼け
乾いてこんがり🫡
正常時です
一応、バラシて駄目なプラグを順序かえて確か目たのでこれがハンチングの本元でした😂
一番最後のだけプラグコード抜いてもエンジンの振動が変化しません🫡😫
つまり点火してないのであります
