2019年02月10日 07時21分
数々の車を乗り継いで、、 先先代の相棒、GNF50 日産 シーマ 450VIP FOUR 今の相棒、UZS173 トヨタ クラウンマジェスタ 10周年記念特別仕様車 4.0Cタイプ i-Four V8+4wdセダンに魅力された者です
やっぱり大排気量の四駆は走りやすい。
少しでも滑りを感知したら繊細に修正かけてくるから、トヨタの制御って安全志向なんだなと思う。
シーマなんか滑らせてくれってお願いしてくるような走り。
同じ四駆でもアテーサはそういうもんなんだろなぁ。。（笑）
フォグ2色切替えに変えてバックランプも交換した👍
こんばんは純正フットランプのアンバー色が気に入らず電球を交換してみようと思って色々買ってみました。取り付けるだけ。点灯確認👊明るいと以前つけたアンビエント...
プリクラグリル入手。完全に見た目だけですけど。18マジェ前期グリルの中古品では珍しい、取り付け部に折れや欠けがないものを入手。少し研磨してから着けました。...
フルリメ完成大阪オートメッセにて🚗男気マジェ2号館にて😄オールペンレクサスLS500、LM純正ソニックアゲートリアエアロ艶ありブラック塗り分け-エアロエイ...
ホイールのエアキャップを変えました。黒が目立つので、シルバーに変えましたが、今度はネジ山のゴールド部分が露出することに笑とりあえず、これを使ってみます。元...
サマータイヤは冬のうちに準備ってことで、せっかくなのでホイールも新調しました。レクサスESの純正ホイールになります。例の如く、ヤフオクで買った中古品なので...
