フェアレディZ ロードスターのとしさんが投稿したカスタム事例
2023年12月16日 13時20分
整備記録。 デカ履き。 スピニン。 高年式。 絶対にバズれない車種。 女ウケ最悪の車。 限界集落在住世捨て人。 多分カーチューンよりみんからのほうが合ってるタイプ。 パーツは買うけどつけるまでに2年以上かかるタイプ。
Z34の鍵
2023/12/15 HZ34の2台目が納車されました。
鍵が死ぬほど汚くて、裏面のメカニカルキーロック解除のスライドが固着してしまうレベルでした。
ボディは鉄粉除去と磨きでそれなりになりました。これから各所リペアを行います。
埃などが噛んでスライドが戻りません。
鍵を抜いた中も汚すぎてやばいです。
どういう保管状況ならこうなるのか分からん。
というか鍵も定期的に掃除するでしょ普通…という気持ち。
辛抱ならんので分解清掃します。
まず鍵を抜いたところにある溝にドライバー、ない場合はメカニカルキーの側面とかで抉ると開きます。
二分割になりますので、そこから基盤と電池を外した状態です。
ボタン側は
・ラバーパッキン(ボタンのリリース機能を出すためのもの)
・スイッチ
・本体
の大きく分けて3分割にできます。
ラバーパッキンはフチをつまむと剥がれてきます。
スイッチ部分は全体を少し反らしながら押します。爪が三か所くらいあるのでそこを意識してください。
また、スイッチパーツはボタン部分と台座部分にも分解できます。
今回はブラシで中まで洗えたのでこのまま作業しました。
裏面は二分割にできます。
鍵差し込み部分の横壁と面を持って引っ張ります。
割れると死ぬので気をつけてください。
横壁(なんていうかわからんけど左右のとこ)をちょっと外寄りに引っ張ると取れやすかったです。
分解が終わったので古い歯ブラシと食器用洗剤で洗浄しました。
写真忘れましたがメカニカルキーロック機構は簡単に外れます。めちゃくちゃ小さいバネがあるので無くさないように注意してください。
完全に乾燥させてから組み付けます。
逆の手順で組み付けたのがこちら。
3ボタン目のシルバーが剥がれているので次回全体を塗装しようと思います。
分解が簡単でしたのでサクッとできるかと思います。
やる気があったら載せます。
またね。