フォレスターのSTI化・ラジエーターキャップ・SK5に関するカスタム事例
2025年01月27日 15時40分
STI化第10弾❗️
ラジエーターキャップをSTI製に交換してます♪
以下ネットから引用😀
開弁圧を標準の108kPa（0.108MPa）から130kPa(0.13MPa)に変更。スポーツドライビングやサーキット走行など過酷な条件でも冷却水の熱膨張によるオーバーフローを防止します。
従来品に対し、開弁圧の単位表記をbarからMpaに変更すると共に意匠を見直しました。
これだけでもエンジンルームが華やかに❗️更に熱膨張によるオーバーフローも改善できるとの事なので走りにも影響しますね❗️でも私にはよくわからないが…😅
ビフォーです😆
キャップの違いだけですが、断然良くなりました❗️
実はもうひと手間かけてます😁
除電にも凝ってまして…
キャップ周りには導電性アルミテープをひと巻きしてます♪
更に裏側の耳部分❓にはネオジム磁石をペタンと…
施工が3年前なので、具体的な効果忘れてしまいましたが、トルクと燃費には間違いなく好影響があったと記憶してます♪
ちなみに磁石に⚫️が打ってありますが、こちらがN極です❗️
是非皆様もお試しあれ😁
