パジェロの車検から戻って来ました・フェンダー大百科に関するカスタム事例

６月２１日(土)、大量の荷物を担いで３０分以上歩き、更にバスと電車を乗り継ぎ、凡そ４時間掛けて車検が終わった愛車を取りに行って来ました！

愛車は洗車もワックス掛けもされておらず。まあ、いいけどね！

目を引くエアークリーナー。

ＡＲＣエアークリーナーに交換して貰いました。

今年の作業明細です。金額聞いた時は倒れそうになりました😵。

この日、これだけの荷物を持って出ました。整備工場に行く前に一件用事があって、それが済んでから電車を乗り継いで整備工場に向かったのですが、その道中、網棚にリュックを忘れて下車してしまいました。貴重品は入れてなかったので、車を受け取ってから落ち着いて忘れ物のセンターに向かい、そして無事荷物は戻って来ました。コンディションを整えることは素より、代車が出る整備工場を探すことにしました。関西で旧車・改造車の整備・車検に明るい工場を探します。

早速、評判の良い整備工場を見付け、旧車で改造車の厄介な車に乗ってるんだけど、車検や整備をお願いしても良いか訊きました。いきなり飛び込んだのに快く対応してくれました。前以て予約すれはわ代車も貸してくれるとのこと。次回の車検の際は検討したいと思います。

さて、「フェンダー大百科」です。フロントは、ベースとなったパジェロのブリスターフェンダーの上にオーヴァーフェンダーを足したような形状、リアは大きく膨らんだブリスターフェンダーとなっています。

エアーアウトレット付きです。

１９９８年のパリ・グラナダ・ダカール・ラリーで勝つ為の仕様でした。