スプリンタートレノのエンジン慣らし中・GTRに関するカスタム事例
2021年03月20日 17時29分
マルトヨタ スプリンタートレノ AE86
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
一昨日、車検出来たので今朝6時からオーバーホール後の慣らしの旅スタートです。
ってか、今朝は天気が良くて-9°でした💦
何か有ると困るので工具類持参。
調整したのは、点火時期、スロポジ、ダッシュポット、アクセルワイヤーなどなど
とりあえず3千回転しばりで200キロ走行しましたが、特に何も無いですねー
オイルは5w40
50キロごとに量をチェックしましたが減ってはいないですね。
途中、プラグチェック
ちょっと焼け気味なんでAFCで1コマ燃料増やしました。
ホント何も無く良かった〜😊
アクセルのツキもいいし良い感じ。
軽量フライホイールとポート研磨の影響で低速トルクないかなぁ？って思ってましたが、特に感じず慣らし最初のフィーリングとしては良い感じです。
次は4千回転しばりで200キロ走行します〜
