ワゴンRスティングレーのアールズレーシングサービス・HKSレーシングサクション・ECUチューン・ブーストアップ仕様・8月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ワゴンRスティングレーのアールズレーシングサービス・HKSレーシングサクション・ECUチューン・ブーストアップ仕様・8月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

ワゴンRスティングレーのアールズレーシングサービス・HKSレーシングサクション・ECUチューン・ブーストアップ仕様・8月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2023年08月06日 16時18分

☆MAX☆のプロフィール画像
☆MAX☆スズキ ワゴンRスティングレー MH23S

ホンダ/セイバーUA5とスズキ/ワゴンRスティングレーMH23Sに乗ってます。 ノーマル車には乗れないと言う特殊な病気に長年悩まされています(笑) ドレスアップやライトチューンまで含めたトータルバランスのとれたカスタムを行ってます。 無言フォロー歓迎致します。 コメントいただければフォロバさせていただきます。 また、1日に何度も投稿される方、車以外の投稿の多い方、ネット上の画像を貼るだけの方はフォローしなかったり、解除させていただきますので、あらかじめご了承ください。

ワゴンRスティングレーのアールズレーシングサービス・HKSレーシングサクション・ECUチューン・ブーストアップ仕様・8月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CARTUNEの皆さん、こんにちわ☆

毎日暑いですね〜💦
もう何回もこのセリフから始まる…

さて、実は先週のSAB仙台ルート45でのR'sレーシングイベントにてECUチューンを行ってきてました。

レギュラー仕様(ハイオクも可)なので、激ハヤでは無いですが、タウンユースでストレスなく走れる仕様にしたかったので.ちょうどいいと思い施工してもらいました。
もっとも1.0キロのブーストアップでパワー、トルクは約20%up、最高速リミッターは250km/hまで引き上げられた(出すことはないでしょうが)本格的仕様でもあります。

が…乗り初めからパワー感がなく、アクセルを踏んでもミニコンの時ほど車が軽く感じられない(汗)

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今週様子を見ていたけど、あまり変化がない…

どうしたもんか? と思っていたところ、作業開始前にショップの方から、これまでのチューニングメニューについて聞かれて、アドバイスを受けてたんですが、ミニコン、スロコンは外して欲しいと。
ミニコンは既に外していたので、スロコンはOFFに。
そして、強化IGNコイルも純正に戻した方が良いと言われてました。
RRPのスーパーロムECUは、基本純正仕様をベースにしているので、擬似信号を送ってECUを騙すパーツや電圧を昇圧させるパーツがあると誤作動するとのこと。
ハイスパークIGNコイルもその類とのことで、場合によっては失火することもあるそうな…

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ということで、ハイスパークコイルは外して純正に。

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ついでにHKSレーシングサクションのフィルターも交換しました。

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早速シェイクダウン🎵

これまでのかったるい感じが嘘のようになくなりました。
キノコ型のエアクリーナーがエンジン内の熱を吸ってしまうため、多少のパワーダウン感は否めないですが、IGNコイル交換前と比べて明らかにアクセルレスポンスが良くなりました。
こりゃ秋冬が楽しみだー♪

改めて思ったことが、パーツ単体ではチューンナップ品でも組み合わせによってはデチューンになってしまうんだなーっと。
奥が深い…

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今現在ガソリンが足りなそうなので追加で入れるってゆうね。しかしやっと富山県までこれた。長いようで短い今現在ここあと127km走るか。まあ基本は休憩なしで走行

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