コルベット クーペのホイール交換・R.I.P.・シボレー・旧車・UnderGround DIYに関するカスタム事例

おつかれさまですっ！

日本製の中古ホイール買ったんですけど、合うかな〜
合わないかな〜
ってんで

まぁとりあえずやっていきまっか笑

とりあえず今回、ホイールを合わせる為にゲットしたのは、

120.65→114.3へのPCD変換のワイドトレッドスペーサー
厚さ1インチで、スタッドのスレッドが12mmの1.5ピッチ！

ワイドトレッドスペーサーを車体側のスタッドに固定する為の、7/16-20の貫通ホイールナット

そっからホイールに固定する為の12mm1.5の袋ナットです！

あと写真にはないですが、10ミリのスペーサー4枚です！

スペーサーどーん！

ここはまぁ順調に入りました笑

んで、貫通ホイールナットを締め込んだら、、、

ウゲエ〜

頭出とるやないかいっ！

んーまぁ、ホイール側に逃げがあるから、いけるんじゃない！？

いけんのかーい！！！

って笑

120.65だとムリでした笑

頭出たぶん隙間が空いちゃった❤️

買った貫通ナットが、高さ21ミリ程で、3ミリ頭が出るんすわ、、、

しゃーないから、16ミリのやつをゲットするしかねぇ〜笑

ま、ま、今日はそのぶん脳内補正して
取り付け続行っ笑

矢印がホイールのスポーク？

ブレーキ余裕〜笑

グーが入るグーが笑

かなりの深リムでもいけそうですね！

スペーサーつけた時のスタッドのスレッドはこのくらい噛み合います！

たぶん、プラス10ミリのスペーサーはいけるっしょ！

フロント1インチのスペーサー入れた状態で、フェンダーからこのくらいまだ内側にきてます！

なので、ツラ程度にするには、プラス1インチ程度は外に出さないといけないなぁ〜。

うーん。

フロントは2インチのスペーサーでよかったな、、、

ホイールのサイズは8.5jjの19の＋35だったかな。

正確な値が出たので

まぁとりあえず、今日はこれでいいや笑

んで、フェンダーとの隙間空きすぎ！！！

タイヤが新品ではないって事も相まって、
ひどいなコレはわ🤣🤣🤣

だいぶ外径小さくなっちゃった笑

前は15インチで255/60
コレは19インチで245/35
40とかのほうがいいのかなー。

どっちにしろこりゃスプリングぶった斬るしかないな🤣🤣🤣

んでリア！

リアはとりあえず1インチの変換スペーサーに10ミリのスペーサー追加してみますた！

サイドブレーキのブラケットが当たるのでは！？

と心配してたんすけど、余裕〜！

サイドブレーキワイヤーもクッソ余裕じゃん！

んーなんか、計算とちゃう気もする、、、

でもまあいいわ！

19インチならホイール自体の外径が大きいから、完全にブラケットをかわしています！

たぶん、18でもいける！

17だと、ブラケット移設しないと厳しそう、、、、
たぶんね笑

ていうか、この時点でまだ、とんでもない間違いに気がついてない自分に、ボケナスと言いたい。

あら！？

なかなかいいじゃん！

まぁ旧車にでっかいホイールは賛否両論あるとは思いますが、
これはこれで、こだわらなければ素直になかなかいいかんし゛🤩

フロントのフェンダーとのスキマがやっぱりちょっと気になるっちゃあ気になりますが🤣🤣🤣

フロント中に入りすぎやろ🤣🤣🤣

って、ここで重大なことに気が付きます！

フロント用ホイール、リアにつけとるわ🤣🤣🤣

通りでなんか細いし、クリアランス余裕ありすぎると思ったわ笑

んで、取り付けなおして、クリアランス！

左右のバランスの棒みたいなやつも当たってないし、どっこも余裕〜

このへんは大丈夫そうですね〜♪

例の如く、サイドブレーキのブラケットは余裕で避けれたんすけど、ワイヤーが！！！
当たってるのか！？

このドリルの太さ分かわしてるっ！！！

まぁまぁギリだなぁ〜。
いま275なんすけど、
このままでは285だとキツイかな〜

リアは9.5jj19インチの＋38で、プラス1インチ➕10ミリスペーサーでだいたいツラ！

やっぱり285はキツイかも、、、

けどまぁ、今のところ特に加工も必要なく入りそうです！

よかった〜笑

だいたいのスペーサーの厚さが決まったんで、仕上げていくかのぅ〜♪

あとは、フロントスプリングぶった斬りですな笑

失敗したら、もう車高調整できるコイルオーバー買う覚悟でぶった斬ります！