コルベット クーペのレストアもどき・DIY・シボレー・アメ車・旧車に関するカスタム事例

おら〜！
いってこーい！！！

って笑

カム抜いてまた挿入😁
じっ
実は！！！

こっそり違うカムぶっ込みます🙈🙈🙈

これっ！

このカム！

c3買った時に1番最初についていたクレーンのやつ笑

見た感じまだ使えるやろ笑

ってんで🎉🎉🎉

スペックはこんな感じ！

1番下のやつです♪

ストールコンバーターも必要無い、穏やかなストリートカムです♪

ちなみにノーマルカムはこれです♪

左がノーマルで右がクレーン！

カム山が多少大きいですね♪

カムチェーンカバー！

アルミのガッチリしたやつにしました♪
ミッションのパンと同じで鉄の薄いやつは歪んでオイルが滲むんだもん🤮🤮🤮

んで、ミッション！

ここにオイルシールをまっすぐ叩き込め！！

のお時間です、、、

コレ一発で成功した事無いんよな〜🥶🥶🥶

えいやっ🎯

やっぱり🤣🤣

えーい
そのままいけー笑

もういっちょ！

完璧笑

例の如く、

脱脂しまくって、

液ガス塗った後にガスケット敷いて、、、

ガスケットがくっついて固まるように、この脱脂が重要っぽいです！

ていうか、カムチェーンとスプロケは、偏摩耗がなかったので使い回しです笑

こっちにもベタ塗り🤣🤣🤣

紙のガスケット意味あんのか🤣🤣🤣

これくらいやっとくと間違いなく漏れません🫣🫣🫣

っとここで事件ですっ！！！

こらこらこら
こら！ボケカス！

カバーに当たってタイミングタブの穴があわないんじゃ！！！

何やってんの中○人💩

中○製はコレだから、、、

安いけど🩷

ここの立ち上がりを変えて

一件落、、、

着さないんかーい🤮

だから、遠いんじゃ！

丸いやつから遠いんじゃ！

これじゃ点火時期がわからんのじゃ！

しかしまぁ、アルミのピカリンコがついてテンション爆上げ〜♪

んで、ヘッドの整備です♪

スタッドの削れが酷いので、さすがにコレは使えないですねぇ🧐

圧入スタッドを抜くにはここにこんな感じでソケットとナットを積み重ねて、あとはナットをつけて、そのナットを締め上げて抜きました♪

すごい削れ笑

隣の気筒と比較しても、バルブのアタマも減りまくってる！！！

こりゃバルブも使えんな〜

！！！！

プッシュロッドのガイドがぁ〜！！！

偏摩耗しとるっ！！！

最悪や〜🤮🤮🤮

そうとう横にもガシャガシャブレとるな〜

コレが普通

ポートの中もゴミカスだらけやん笑

コレはカーボン掃除にだいぶ時間取られそう、、、

なによりめんどくさい🤣🤣🤣

なもんで、、、、

バキューン！！！

整備済みの1969年製の441ヘッド登場〜！！！

元々c3買った時に載せられてたやつで、ブロックは4ボルト、ヘッドは441っつーのがアメリカでは割とメジャーな低予算カスタムのようです！！！

なもんで、もうこっち載せます🤣🤣🤣

満身創痍の441は、バルブとかシール新品にして、カーボンも隅々まで落として面研もして1年も走ってないからそんままポンだもん笑

んで、綺麗にお色直し♪

2液ウレタンで塗ってみました♪

耐熱どーだろうねえ🫣🫣🫣

ついでにこのクソ汚ねぇやつら！

まとめて綺麗にしてやるぜ〜！

超だりぃィィ〜！

🤣🤣🤣

ひぬ〜！！！

からの〜

部屋干し🤣🤣🤣

お〜♪

いーね〜♪

だいぶ取り付け準備も進んできたので、
この野郎を始末せねば！！！

こないだうちに運んできた時、ブレーキ踏んでも全くのノーブレーキだったんで、とりあえずバラしてその原因究明からですな、、、

ていうか、、、

エア吹き込んでもピストンすら出てこねぇ🥶🥶🥶

理由は次の時間のお楽しみって事で😱😱