Sクラスセダンのコロナウイルスに負けるな・緊急事態宣言・ヤナセに負けるな・W221 Sクラス・水回り交換に関するカスタム事例

W221
S550
のラジエーターからの水漏れ修理していきます！
中々情報が少ないですが手探りでやっていきます🔧
アッパー外して

ホース類、ラジエーターファン外します

こんだけ外しますwww

サブタンクにアッパーからのホースが繋がってるこの根元のプラスチック、ほぼ割れます！
割れますっていうよりもう朽ちてます！
なんでサブタンクも一緒に購入することを強くお勧めします！
俺なら大丈夫って人！絶対割れます←じぶんがそれ

このベンツのラジエーターはコンデンサーとくっ付いてますが、ロアを外せば知恵の輪ですがコンデンサーを切り離してラジエーターだけ抜けます！

外したものがこちら！
下が純正OEM品です！
ドイツ車に限ったことじゃないですが、ヤフオクで安いの買うより絶対純正のOEMのがいいですよ
安物買いの銭失いになります。

お決まりのここからの漏れでした。
ここはエアーインテークのとこで、ここから漏れると冷却水吸っちゃってエアーフィルターびしょびしょになってエラー拾ったりしますし、エアフロの故障に繋がります

で何とか乗りました！
で、今回はサブタンク、ラジエーター、アッパーロアーホース、それに付随するホースも全部交換です！
ここまで来たら…

サーモとウォーターポンプも行っちゃいましょう！って事で、今日は外しまで終わらせて終了です！
明日の朝一に部品屋から届きますので、取付けて終了です✌️
今回の部品代ですが、業販値ですが10万ぐらいです！
前のオーナーがヤナセでラジエーター、ホース交換のみで工賃込み50万の見積だったみたいです！
あー怖いwww
ウチなら半額以下www
そのお陰で安く買えました🙇‍♂️

お疲れ様でしたーーー